2020年，95306“數字口岸”系統在阿拉山口和霍爾果斯鐵路口岸投入應用。新疆兩大鐵路口岸強化與海關(guān)、企業(yè)的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現“數據網(wǎng)上走、通關(guān)無(wú)紙化”，讓中歐班列跑得更快更穩，同時(shí)，創(chuàng )新推進(jìn)“優(yōu)先編組、預先請車(chē)”機制，將換裝與通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。

　　“中歐班列即將進(jìn)站，各崗位立即就位！”午后陽(yáng)光正烈，對講機里傳來(lái)清脆的命令聲。貨運值班員劉惠民聞聲而動(dòng)，大步走向站臺。伴隨轟鳴聲，一列滿(mǎn)載貨物的班列緩緩駛入。劉惠民仔細檢查車(chē)輛狀況，俯身檢查零部件，確認無(wú)誤后，在檢查表上鄭重簽字。

　　“我這一筆簽字，就是對出境列車(chē)作出的安全承諾?！眲⒒菝裾f(shuō)?；叵肫疬@些年的變化，他不禁感慨：“以前是我們等車(chē)來(lái)，現在是車(chē)等著(zhù)進(jìn)來(lái)。站場(chǎng)擴建了一次又一次，口岸能力大幅提升。在這里工作我感覺(jué)特別驕傲?！边@些話(huà)道出了口岸鐵路人的堅守與自豪。

　　自首趟中歐班列通行以來(lái)，阿拉山口國境站從每周通行中歐班列不足10列，到如今日均通行量已達21列，線(xiàn)路數量也從最初的1條拓展到了123條，覆蓋全球21個(gè)國家。貨物種類(lèi)也日益豐富，包括日用百貨、木材等200余種，真正實(shí)現了貨物全球流通。

　　運力的提升，離不開(kāi)硬件的升級。在位于阿拉山口國境站的亞洲最大集裝箱換裝庫，巨型龍門(mén)吊的鋼鐵巨臂精準抓取著(zhù)集裝箱。一旁，更大的換裝庫正在試運行?！斑^(guò)去一列車(chē)查驗要兩小時(shí)，現在半小時(shí)就能完成?！卑⒗娇趪痴具\轉車(chē)間主任閆華鵬介紹，車(chē)站通過(guò)精準調度指揮、優(yōu)化運輸組織，不斷提高寬準軌列車(chē)周轉率。

　　物流暢通，也催生了產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇。在金沙河掛面廠(chǎng)，搭乘中歐班列到中國的哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)面粉剛剛卸載完畢，就被送進(jìn)生產(chǎn)車(chē)間，加工成掛面后，再搭乘火車(chē)運往全國各地?！爸袣W班列帶給我們的不僅是優(yōu)質(zhì)原料，還有做強做大的堅定信心?！逼髽I(yè)負責人笑著(zhù)說(shuō)。

　　“阿拉山口國境站切實(shí)擔負起‘保通關(guān)、保暢通’的政治責任和職責使命?！卑⒗娇谑懈笔虚L(cháng)、口岸管委會(huì )副主任許圣強的話(huà)鏗鏘有力。