新華社廣州9月22日電今年第18號臺風(fēng)“樺加沙”已加強為超強臺風(fēng)級，并逐漸趨向廣東沿海，48小時(shí)內將給廣東帶來(lái)嚴重的風(fēng)雨浪潮影響。受其影響，23至25日，粵東、梅州南部和河源南部、珠三角、粵西先后有暴雨到大暴雨局部特大暴雨。廣東省防汛防旱防風(fēng)總指揮部已于22日10時(shí)將防風(fēng)應急響應提升至Ⅱ級。

　　受臺風(fēng)影響，廣東多地發(fā)布“五?！蓖ǜ?。截至22日18時(shí)，陽(yáng)江、江門(mén)、中山、珠海、東莞等地將于23日起實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運、停業(yè)的“五?！贝胧?；23日至24日，深圳、惠州全市中小學(xué)、幼兒園停課；汕頭也將于23日起分區域、分行業(yè)、分時(shí)段實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運“四?！贝胧?。

　　記者從廣東省水文局了解到，23日至25日，廣東省部分河流將出現2至6米左右的漲水過(guò)程，部分水文站點(diǎn)可能超過(guò)警戒水位。目前，廣東各級水文部門(mén)嚴格落實(shí)水利預警機制，密切監視臺風(fēng)動(dòng)態(tài)及雨水情變化，加強值班值守，強化會(huì )商研判，持續做好水文測報和預報預警發(fā)布工作。

　　廣東海事局于22日12時(shí)將防熱帶氣旋應急響應提升為一級。截至22日18時(shí)，全省客渡運航線(xiàn)已停運121條，客渡運船舶已停航393艘，受影響水域涉水工程（含海上風(fēng)電項目）已停工294個(gè)。廣東電網(wǎng)公司已集結3.2萬(wàn)人應急搶險隊伍，全力做好廣東省內跨區支援和對外支援的多線(xiàn)作戰準備，盡一切可能快速完成搶修復電。

　　港珠澳大橋應急救援指揮部辦公室22日發(fā)布公告，受臺風(fēng)“樺加沙”影響，經(jīng)粵港澳三地協(xié)商一致，港珠澳大橋珠海公路口岸將于9月23日15時(shí)起暫停出境通關(guān)服務(wù)，大橋主橋將同步封閉。解封時(shí)間將根據臺風(fēng)情況另行公告，請司機、旅客留意天氣信息和有關(guān)交通提示，及時(shí)調整出行計劃。

　　國鐵廣州局根據臺風(fēng)動(dòng)態(tài)及影響范圍，對管內列車(chē)運行計劃進(jìn)行調整。23日12時(shí)起，廣東省內高鐵及普速列車(chē)開(kāi)始逐步停運，停運范圍隨臺風(fēng)影響動(dòng)態(tài)調整；24日全天廣東省內所有高鐵、普速列車(chē)停運；25日凌晨起將根據臺風(fēng)影響減弱情況，逐步恢復列車(chē)開(kāi)行，具體恢復車(chē)次將動(dòng)態(tài)更新。

　　氣象部門(mén)提醒，臺風(fēng)來(lái)臨前，市民需密切關(guān)注臺風(fēng)動(dòng)態(tài)和氣象臺發(fā)布的最新預報預警信息，合理調整行程，做好食物、飲用水、照明燈、移動(dòng)電源等應急物品儲備，做好門(mén)窗防風(fēng)加固工作。

　　據新華社北京9月22日電（記者黃垚）“樺加沙”被稱(chēng)為今年西北太平洋的“風(fēng)王”，這個(gè)最強臺風(fēng)是如何形成的？

　　“‘樺加沙’具有風(fēng)圈范圍廣、強度強等特點(diǎn)，其極端強度的形成由多種條件疊加導致?！敝醒霘庀笈_首席預報員王皘解釋?zhuān)皹寮由场庇?8日夜間在菲律賓以東的暖洋面生成，這個(gè)區域海溫超過(guò)29℃，暖水層深厚，如同臺風(fēng)的“能量庫”，為其持續增強提供源源不斷的能量。同時(shí)熱帶輻合帶內西南季風(fēng)與偏東氣流交匯，水汽輸送充沛，大氣層結不穩定，也非常利于臺風(fēng)對流持續發(fā)展。此外，臺風(fēng)途經(jīng)區域垂直風(fēng)切變較弱，臺風(fēng)暖心結構維持，進(jìn)一步助推其迅猛增強。

　　“樺加沙”與2018年第22號臺風(fēng)“山竹”在規模和移動(dòng)路徑上較為相似?！吧街瘛痹鴰?lái)長(cháng)時(shí)間大風(fēng)、大范圍強降雨，對粵港澳瓊多地海陸空交通造成嚴重影響。專(zhuān)家提示，各地應提前部署防御，最大限度減輕災害影響。

　　近期，接連有臺風(fēng)影響我國。氣象部門(mén)預計，未來(lái)一段時(shí)間臺風(fēng)或熱帶低壓仍比較活躍。為何到秋天了，臺風(fēng)還“扎堆”出現？

　　事實(shí)上，臺風(fēng)并非夏季“特產(chǎn)”，一年四季都會(huì )有臺風(fēng)生成。登陸我國的臺風(fēng)最早在4月，最晚則在12月，其中7月至9月是生成臺風(fēng)個(gè)數最多、也是臺風(fēng)登陸最頻繁的月份。在氣象學(xué)上，9月至11月生成的臺風(fēng)被稱(chēng)為“秋臺風(fēng)”。

　　從常年平均（1991年至2020年）看，秋臺風(fēng)每年生成10.7個(gè)，其中有2.33個(gè)登陸我國。秋臺風(fēng)從生成數量上與夏臺風(fēng)基本持平，但登陸數量明顯偏少。

　　與夏臺風(fēng)相比，秋臺風(fēng)平均強度更強。在1949年至2023年登陸我國的秋臺風(fēng)中，34.88%為臺風(fēng)級別，17.95%為強臺風(fēng)級別，4.10%為超強臺風(fēng)級別。2024年第11號臺風(fēng)“摩羯”是有氣象記錄以來(lái)秋季登陸我國的最強臺風(fēng)（17級，62米/秒），其在超強臺風(fēng)級別維持時(shí)間長(cháng)達64小時(shí)。

　　同時(shí)，秋臺風(fēng)登陸我國的地點(diǎn)普遍偏南。進(jìn)入秋季以后，影響熱帶氣旋路徑的副熱帶高壓開(kāi)始東退南移，位置逐漸偏南。因此，秋臺風(fēng)最常見(jiàn)的登陸地為廣東省、海南省、臺灣省和福建省。

　　此外，秋臺風(fēng)影響期間經(jīng)常會(huì )有冷空氣參與其中，造成的風(fēng)雨影響范圍會(huì )更大。受“樺加沙”影響，預計23日至26日臺灣海峽、南海北部海域、華南沿海將出現強風(fēng)雨天氣。王皘表示，除直接風(fēng)雨影響外，臺風(fēng)外圍水汽將會(huì )向北輸送，江淮、江南等地可能出現遠距離暴雨。

　　氣象專(zhuān)家建議，受影響地區要嚴格落實(shí)防風(fēng)措施，船舶及時(shí)回港避風(fēng)，海上作業(yè)平臺人員務(wù)必撤離；海洋牧場(chǎng)及養殖設施及時(shí)采取加固措施，合理控制養殖密度，以減少損失。沿海地區需重點(diǎn)防范暴雨引發(fā)的城鄉內澇、橋涵積水和交通中斷，山區要高度警惕山洪、滑坡、泥石流等次生災害。